Runkomateriaalit vertailussa: Alumiini, lasikuitu ja ABS
Käytetyn veneen runkomateriaalin valinta määrittää veneen tulevan huoltotarpeen, kestävyyden kivikkokohtaamisissa, ajo-ominaisuudet aallokossa sekä sen, miten helposti runkoa voidaan korjata itse. Suomessa suosituimmat materiaalit ovat alumiini, lasikuitu (lujitemuovi) ja ABS-muovi. Tässä oppaassa vertailemme näiden materiaalien hyvät ja huonot puolet.
Veneen ostoa suunniteltaessa runkomateriaali kannattaa valita ensisijaisesti oman mökkirannan laadun ja pääasiallisen käyttötarkoituksen mukaan. Siinä missä lasikuitu tarjoaa hiljaista ja pehmeää kyytiä perheelle, alumiini loistaa karkeassa hyötykäytössä, kun taas ABS-muovi tarjoaa edullisen ja huolettoman vaihtoehdon sisävesille.
1. Alumiinirungot (esim. Buster, Faster, Silver)
Alumiini on noussut Suomessa erittäin suosituksi runkomateriaaliksi erityisesti yhteys- ja kalastusveneissä.
Edut: Alumiini on sitkeä materiaali, joka ei halkea iskusta vaan joustaa ja lommoontuu. Voit rantautua alumiiniveneellä suoraan karuun luonnonkallioon tai hiekalle murehtimatta naarmuista. Materiaali on erittäin huoltovapaa: sitä ei tarvitse vahata tai kiillottaa vuosittain.
Galvaaninen korroosio: Jos veneen sähköasennukset on tehty väärin (esim. virta pääsee runkoon) tai pohjassa on käytetty kuparipohjaista myrkkymaalia, alumiini syöpyy nopeasti. Korroosio näkyy valkoisena jauheena ja pahimmillaan pistemäisinä reikinä hitsisaumojen tai niittien ympärillä. Korjaaminen vaatii usein alumiinihitsausta (TIG/MIG) ammattilaisella.
Niittien löystyminen: Vanhemmissa niitatuissa Bustereissa niitit voivat löystyä tärinän ja aallokon vuoksi, jolloin vene alkaa hiljalleen vuotaa välipohjaan.
2. Lasikuiturungot (esim. Yamarin, Bella, Flipper)
Lasikuitu (lujitemuovi) on perinteisin ja yleisin materiaali suuremmissa retki- ja matkaveneissä.
Edut:Lasikuitu mahdollistaa monimutkaiset ja virtaviivaiset runkomuodot, jotka halkisevat aaltoja pehmeästi ja hiljaisesti ilman alumiiniveneen "pauketta". Lasikuitu on myös esteettisesti kaunis, ja gelcoat-pinnan pienet kolhut ja naarmut on helppo korjata itse gelcoat-tasoitteella ja hiomapaperilla.
- Lasikuiturutto (Osmoosi): Jos suojageelipinta (gelcoat) vaurioituu, vesi pääsee kosketuksiin lasikuidun kanssa ja muodostaa rakkuloita. Tämä vaatii laajan ja työlään hionta- ja epoksimaalausremontin.
- Lahoavat vanerirakenteet: Vanhemmissa lasikuituveneissä (erityisesti 80- ja 90-luvun malleissa) lattian ja peräpeilin jäykisteinä on käytetty vaneria. Jos kosteus pääsee lasikuidun sisään ruuvinreikien tai halkeamien kautta, vaneri lahoaa ja runko menettää lujuutensa.
3. ABS-muovirungot (esim. Terhi)
ABS-muoviveneet valmistetaan tyhjiömuovaamalla kaksi muovikerrosta, joiden väliin suihkutetaan vettä imemätöntä polyuretaanivaahtoa.
Edut: ABS-muovi on äärimmäisen sitkeää ja kestää kovia iskuja halkeamatta. Vaahdotuksen ansiosta Terhi-veneet ovat täysin uppoamattomia ja vakaita. Runko on erittäin hiljainen ja lämmin koskettaa.
Sudenkuopat: ABS-muovi haurastuu voimakkaan UV-säteilyn vaikutuksesta vuosikymmenten kuluessa, jos sitä ei suojata oikein. Lisäksi ABS-rungon vaurioiden (kuten syvien halkeamien) korjaaminen on haastavaa, sillä lasikuituhartsi tai perinteiset kitit eivät tartu ABS-muoviin. Korjaamiseen on käytettävä valmistajan omaa kaksikomponenttista Terhifix-massaa tai suoritettava muovihitsausta ABS-hitsauslangalla ja kuumailmapuhaltimella.
4. Kumpi materiaali kannattaa valita?
Valinta riippuu pitkälti käyttöolosuhteistasi:
Jos mökkirantasi on kallioinen tai kivikkoinen ja vene toimii yhteysveneenä, jolla ajetaan myös myöhään syksyllä kylmässä säässä, alumiini on ylivoimainen valinta. Jos taas arvostat hiljaista kulkua, matkustusmukavuutta ja teet pääasiassa päiväretkiä ja uimareissuja suojaisilla vesillä, lasikuitu tarjoaa mukavimman kyydin. Pieneksi mökkiveneeksi tai verkonlaskuun järvelle ABS-muovivene puolestaan on edullinen ja täysin huoleton vaihtoehto.
Löysitkö sopivan veneen, mutta tarvitset rahoitusta?
Kilpailuta vakuudeton 2 000 – 20 000 € venerahoitus nopeasti yhdellä hakemuksella.